Жесткая проверка истинного патриотизма!

[НТВ]

В Интернете стал популярен тред про российский космос от русского инженера-программиста, работающего в США, бывшего инженера космического центра им. Хруничева.

2003 году я пришёл на Завод Хруничева в надежде поднимать Российский Космос...

На Хруничева мне предложили зарплату космического инженера около $100, притом что в McDonalds через дорогу полотёру туалетов предлагали $250.

Те же зарплаты SpaceX - это примерно от 800 тыс до 1 млн рублей в месяц.

Руководитель Роскосмоса Рогозин, по образованию - журналист, а по поведению - пресс-секретарь. Я бы ему даже гаечные ключи подавать не доверил.

Пятерка в 2030 по космосу будет примерно такой:

США

Китай

ЕС

Япония

Индия

Мы будем соревноваться с Бразилией и Израилем, но никак не с ведущими странами (2030 - это очень скоро, у Путина даже текущий президентский срок еще не кончится)

Россия летает на корабле Союз, который делал ещё Королёв (умер в 1966). То новообразование под названием "РФ" не имеет никакого отношения ко всему этому - за 30 лет оно сделало вообще ничего.

При Ельцине еле успели достроить советский долгострой "Мир-2" и запустить его как "Российский сегмент МКС". При Путине не сделали вообще ничего нового.

Часто приходится слышать - "мы запустили Гагарина, мы запустили Мир, Буран и т.д.". Кто - мы? Это была другая страна, совместная работа 15 республик, с другим образованием, с другой экономической системой, другим управлением, другой военной приемкой - всё другое.

В 2001-2002 тот самый Элон Маск несколько раз приезжал в РФ покупать списанные по программе разоружений ракеты Р-36 (кстати производства Южмаш, г. Днепр). Предлагал совместные предприятия...

Какой сейчас самый главный проект у Роскосмоса?

Правильно - строительство 200-метрового офиса в виде Ракеты с торговым центром, квартирами и канатной дорогой.

Кто увлекается просмотром «1 канала» и прочими психотропными веществами, знает как «Американцы покупают лучшие в мире русские двигатели РД-180».
Что мы как бы делаем милость и продаём недалёким америкосам превосходные образцы российской техники..

.. РД-180 - это половинка РД-170 от Буран/Энергия (начало работ - 1976г).
Создан в Ельцинские годы в рамках Ам-Рос сотрудничества.
У Американцев есть вся документация и права на этот двигатель, и они могут его делать у себя, но почему-то не хотят, и вы скоро узнаете почему...

Читайте далее

https://www.maximonline.ru/guide/progre ... go-v-ssha/

Вот ссылка на тред

https://mobile.twitter.com/ilyakharlamo ... -v-ssha%2F

[aviator]

В принципе всякое явление или действие имеет объяснение. Для этого утверждения

В Интернете стал популярен тред про российский космос от русского инженера-программиста, работающего в США,

тоже можно найти. В 90-е я тоже был такого же мнения, ибо тогда просвета видно не было. Справедливости ради, нужно сказать, что ситуация всё-таки изменилась.
По поводу корабля Союз. Утверждается, что летают на том же самом. Проведу некоторую параллель с американским пассажиским самолётом Боинг 727. Ему уже лет 50, однако эта модель выпускается до сих пор. Почему? Угадана эффективная схема и она успешно служит и сейчас. Однако если сравнить самую первую модель и современную, то это как земля и небо. Так же и с первым Союзом и нынешним. Неужели полагаете, что летает с оборудованием 60-х? После Королёва создано целая линейка носителей и работы по настоящее время ведуться. На подходе проект "Ангара". Перспективные проекты Байкал, Тэя, Корона. Ведётся работа над созданием сверх-тяжелого транспортного самолёта Слон. Предполагаю, что для программы воздушно-космического старта. Реализуются эти программы или нет. Время покажет

В забайкалье строиться не только стартовая площадка космодрома Восточный, а целый город. К сожалению в новостях о нём почти ничего не говорят. Поинтересуйтесь. Байконур отдыхает

А теперь к началу поста. Почему статья, опубликованная в этом году написана в духе 30-ти летней давности. Информационная война в разгаре, грязью полить Россию необходимо, а в настоящем её не много, вот и черпают её там, где её в достатке - в прошлом

По прогнозам, до 30-го года нефти в России хватит, так что ожидаем, что космос у нас будет на достойном уровне

[НТВ]

Авиатор, Ангара, говорите на подходе ?
30 лет на неё Хруничев потратил, а она не лучше Протона получилась.
Вам ли спорить с человеком, который работал на Хруничева, а сейчас в НАСА в Хьюстоне?
У нас много болтовни перспективной, но на деле, в металле нет ничего.
Мы отстали от Китая и США, пока смеялись и рекомендовали им батут.
Газпром и Роснефть спасает Правительство - дорулились уже, терпят многомиллиардные убытки.
Посмотрите. Ямал - пустой на Польшу, турецкий - полупустой, СП-2 не можем построить и самое страшное, недавно был скандал - нет газа на Сила Сибири для Китая. Посмотрите в инете.
Сечин - нефтянник с гуманитарным образованием, почти такой же газовщик Миллер.
Рогозин журналистз - космос.
Мутко - юрист -министр строительства был.
Сердюков - налоговик, министр обороны, сейчас авиастроительная корпорация и Росверт
Голикова - экономист, окончила Плехановку, работала министром здравоохранения!!!
И сейчас медицину курирует. Академиков наставляет!
Министр промышленности и торговли - социолог, если не ошибаюсь, по образованию.
Это что за кадровая политика такая?
И Вы ждете счастливого будущего?

[НТВ]

ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО БАСТРЫКИНУ ПО ДЕЛУ АРЕСТА
НИКОЛАЯ ПЛАТОШКИНА.

https://www.youtube.com/watch?v=HRavVXR4vmY

ВОТ ЭТО ОФИЦЕР!!!
Посмотрим как Следственный Комитет соблюдает Конституцию.

[НТВ]

НАД ПРОПАСТЬЮ ВО ЛЖИ
БесогонТВ Михалков Н.

Почему Герман Греф так интересуется образованием, и как именно «образовательные платформы» должны полностью изменить принципы обучения школьников и студентов?
На какую философскую концепцию опираются строители «Умного города», и в чем ее опасность?
И как со всем этим связан принятый Госдумой и Советом Федерации законопроект о создании единого федерального регистра?

https://youtube.com/watch?v=xTE9bqGJ_2M

[aviator]

НТВ, я сам не в восторге от кадровых решений. К приведённому списку добавлю, что авиастроительной отраслью рулит (не руководит) Ю.Слюсарь, по образованию юрист. Небольшая биографическая справка: В конце 1990-х гг. начал заниматься продюсерским и звукозаписывающим бизнесом в Москве. С 1999 по 2003 гг. - генеральный директор звукозаписывающей компании ООО "Монолит-АБК". Затем, до 2009 г. возглавлял продюсерский центр "Монолит". Вертолётным сектором руководит Сердюков. Этого гражданина, так понимаю, представлять не нужно.

Что касается Рогозина старшего, не совсем на своём месте, но справедливости ради отмечу, что после его назначения на пост первого зама Председателя правительства кардинально сдвинулось дело и в самолётостроении и в космической отрасли. Но и у него свой скелет в шкафу имеется, это Рогозин младший. У Генерального конструктора А.С.Яковлева было два сына. Как он ни старался старшего сделать своим приемником, в министерстве этот вариант не пропустили.

Проект «Ангара» официально был запущен при Ельцине, в 1995 году, хотя шевеление началось ещё в 1992. Предполагаю, что это ещё советская заготовка. Как эти проекты реализовывались, могу судить по МС-21, который тоже существовал ещё в ельцинские времена, а реально начал движение с 2008 года. Правительство Ельцина, заняв позицию проигравшей стороны, позволило американцам мародёрствовать на интеллектуальных пространствах наших оборонных и космических разработок. Так что из озвученных 30-ти лет проекта «Ангара» вполне честно можно вычесть 20.

Про достоинства и недостатки Протона и Ангары можно пока только теоретически. Ангара ещё не летала, её качества подтверждают пока только стендовые испытания

Вам ли спорить с человеком, который работал на Хруничева, а сейчас в НАСА в Хьюстоне?

Предлагаете письками мериться? Кто круче. Я полагал, что факты и аргументы для Вас важнее

Ещё один момент. Некоторые наши соотечественники, побывав в объятиях США обнаружили, что тем интересны те, которые готовы поливать грязью свою Родину. И сопротивление этому весьма чревато последствиями. Свежий пример российской студентки Марии Бутиной, арестованной в США. Как версия, статья Ильи Харламова угодить своим новым хозяевам. Может быть это перед предполагаемым повышением, или просто желание излить злобу на прежние неурядицы на Хруничеве

[НТВ]

Авиатор
Ещё один пример, из знакомой Вам отрасли.

После пары десятилетий бурного развития, оказалось, что единственный самолет SSJ-100, который у нас создали, ну никак не хочет летать.
И вот сейчас наблюдаются попытки возродить те модели, которые были созданы во времена СССР. На самом высоком уровне, в СовФеде например, предложили начать производство Ту -334!!!

С чего бы это вдруг такой патриотизм проснулся у наших депутатиков?
А все потому, что совсем дела у SSJ-100 плохи.
Который только на словах отечественный, а на 80% из зарубежных комплектующих.

[НТВ]

Советское - значит отличное!!!
Американский астронавт: лучше полёт на «Союзе», чем на корабле Маска.

Увесистую связку хвороста бросила в пылающий костёр из задниц маскофилов американский астронавт Карен Найберг. Она не только заявила, что предпочла бы полёт на российском «Союзе» использованию «прорывного» Crew Dragon от Илона Маска, но и привела весомые аргументы.

Каковы же причины, которые повлияли на явно не страдающую отсутствием американского патриотизма женщину-астронавта в пользу выбора российского «Союза»?

«Во-первых, по её мнению, курс подготовки перед полётом на “Союзе”, даже несмотря на необходимость учить русский язык, более функциональный и удобный для астронавта. Астронавт допускает, что всё это лишь временное явление, с которым SpaceX в дальнейшем справится».

Вот сейчас смешно было. Вы представляете, чему и как обучают американских астронавтов в «продвинутой» SpaceX, что лучше выучить русский язык в пределах, необходимых для выполнения миссии?
....
https://aftershock.news/?q=node/876942

[aviator]

С чего бы это вдруг такой патриотизм проснулся у наших депутатиков?
А все потому, что совсем дела у SSJ-100 плохи.
Который только на словах отечественный, а на 80% из зарубежных комплектующих.

Да, авиационный народ тоже удивился, с чего это вдруг на ровном месте вспомнили про Ту-334. Есть версия, что этот выпад пролобировала группа поддержки лётчика Евдокимова, что бы акцентировать на "вину" Суперджета в катастрофе в Шереметьево

Над Суперджетом работают. Сейчас снизили темпы его производства что бы увеличить обменный фонд двигателей. Я об этом уже писал. Работы по переводу производства Суперджета на отечественное оборудование ведутся. Недавнее совещание авиационных начальников пересмотрела раннюю программу завершения этой работы с 2024 года на 2023