Выбор мотоцикла подскажите

[NPC]

собираюсь приобрести мотоцикл
использоваться будет в основном для неспешной езды (60-120 км/ч) за городом
рост 190см вес 105кг тоесть что то типа круизера думаю купить
новый несобираюсь покупать пока
что кто может порекомендовать толкового?
соорентировать на счет марки и типа байка
заранее сенькаю откликнувшихся!))

[WIND]

Соориентируем! Каков бюджет покупки?

[NPC]

200 килорублей

[Стас Ермак]

А может, ну его на фиг, этот мотоцикл? Очень уж опасное это дело, как мне кажется. На четырёх колёсах или двух ногах как-то надёжнее. Сугубо личное мнение.
_________________
Россия - для русских!

[NPC]

Стас, я просто узнаю пока как, что. может возьму может нет. статистику собираю, понимаишь!) но двух колесную технику все равно люблю)) тут дело в другом. кто то и на лясике убъется, для меня моцик хобби! ветер, дорога. ну это нельзя словами передать! это почти то, когда на самодельной аппаратуре SSB c японией работаешь, а тебе рапорт дают 59!)

[WIND]

Не флудите парни. :) NPC, выбирай лучше всего из Хондовских аппаратов. Для тебя очень подойдёт Honda Shadow. За 200 тысяч можно взять очень хороший экземпляр. А вообще лучше обговаривать такие темы лично. По интернету сложно понять, что конкретно тебя интересует.

[CBR]

Хорошо бы поподробней. К чему вообще душа лежит.
а то советуют Шэдоу, мот конечно неплохой, особенно в своем сегменте, но это все же чоппер. Вялый, тяжелый, но удобный. Что нужно в первую очередь? со скоростью 100-120 передвигаться можно практически на любом классе мото, а вот в качестве добавок на что уклон делается? До 200к благо выбор есть среди относительно свежих мотов практически всех классов.
У самого вот уже 4 сезон CBR600F4i, вполне себе универсальный мот для перемещения по дорогам с твердым покрытием, в случае чего можно потошнить и по грунтовке, главное чтоб сухо было. Чопперов это в равной степени касается,если надо полностью универсальный аппарат, то смотреть нужно на турэндуро навроде АфрикаТвин, Трансальп, Тенере и Супертенере. Это если планируются более менее продолжительные покатушки. А так, для города супервещь мотард. Можно к примеру с Suzuki DRZ400SM начать или с Honda XR400SM. Собственно это полноценная эндурка на шоссейных колесах, что сильно облегчает езду по твердым покрытиям, при желании можно обратно поставить кроссовые колеса и податься в пампассы или болотца,однако усердствовать не стоит, нужно помнить, что настоящие гряземесы, это кроссачи, а они не сертифицированы для эксплуатации на дорогах общего пользования, да и нафиг не нужны человеку, если мотокросс не является его профессиональной деятельностью.

И не обращать внимание на советы забить на мото, типа 4 колеса лучше и все такое. многие откровенно боятся, многие не понимают, но ведь никто никогда и не говорил, что мотоцикл это средство передвижения для каждого. Все опасно. Ганз донт килл пипл, пипл килл пипл.

Совершенно точно то, что те у кого есть и авто и мото отлично знают смысл поговорки автомобиль возит тело, а мотоцикл душу.

Главное не покупать по принципу у кого то есть,а у меня нет, надо бы исправить. Заведомо пустая трата,а чаще всего и потеря денег. Люди покупают, сколько то красуются, потом в первый раз падают и все,давай срочно все распродавать,всю эйфорию как рукой снимает, один негатив, а потом начинают раздавать советы и рассказывать истории о том какое зло мотоцикл.